Попался в руки мертвый блок питания DPS-800GB.
Благодаря этому форуму - запустил. (Замена кондера).
Хочется его использовать как источник питания для автомобилей при диагностике/перепрошивке (не зарядное, а именно питание!)
Но необходимо повысить выходное напряжение хотя бы до 13-13.5В.
Возможно ли такое с данным блоком питания?
И второй вопрос.
Подключил его к авто, включил зажигание, токовыми клещами меряю ток.
Довел (включением потребителей) до 20 А при напряжении 12.15-12.10 В
Т.е. как я понимаю, ток регулируется блоком.
А что вот это за режим?
""30"-й соединяем с "+12 В" (крайние широкие контактные площадки) и БП работает на полную мощность."
P.S. Сильно не пинать за может быть глупый вопрос. Или лучше пнуть в нужном направлении
Сегодня проводил эксперименты на АКБ автомобильном при нагрузки на АКБ 13.7- 13.65в. Включаю вилку нагрузочную на АКБ и вольтаж падает до 11.5 в. Так должно быть? Я то думал будет держать стабильно 13.7 в.
Я просто не пойму одно, я его сделал для программирования авто, мало ли включатся винты, или еще что... че такая просадка большая будет?
У меня маленький самодельный транс с доделкой, и то.. как бы получше. И сила тока хорошая, и тут же АКБ заряжает как бы 2 в одном.
"Коллега"...
Подскажите, какой ток создает нагрузочная вилка? И почему она так называется?
Думаю, ответив на этот вопрос, Ваш вопрос отпадет сам собой
Все..тогда понял.
Значить так и должно быть... просадка напряжения я правильно понял?
Парни всем привет. Не получается у меня сделать, удержать напряжения при нагрузки? Как мне сделать? Сделал 13.7в. на АКБ, включаю потребители, и все потихоньку падает в плодь до 12.8в. Может что то я пропустил? Не ругайте пожалуйста парни... подскажите.
Вроде как в теме подключил по схеме.
Доброе время.
У меня есть китайский блок питания 600Вт 28В, так он стабильно держит напряжение, нет просадки, есть также 2 таких БП. Кто-нибудь знает, при каком токе будет проседать поднятое напряжение? Какой ток он держит? Реально ли два таких БП соединить последовательно?
Отправить комментарий