Я его слепила из того что было

ха, самый развал технологий! киипиративы и протчее...
Интересно, сколько у ХВЗ пробег - я знаю, мать еще на нем за 200км уезжала, я, правда, больше 70 за день не осиливала

Я как раз с Туристос и пересел на ... (без рекламы) че-то мне кажется, мой сантур залюфтил Неидиальная геометрия... как много в слове том слилось, как много в нем отозвалось:P

Не помню точно, но примерно в июле 90 года собирал на ХВЗ спортивный Стартшоссе. Это было в качестве отработки в технаре. Кто-то попал (большинство) на конвеер сборки "Украины", а мне выпало работать на спортивных... Конвеер спортивных великов был раз в 20 короче и скорость у него была чуть больше. Поэтому я насмотрелся как на велик впопыхах устанавливают седла, рули, колеса и т.п. ... У меня нет слов, качество спортивных великов тогда было "г".... мягко сказано. Так что делайте выводы, господа. После отработки на ХВЗ у меня пропало всякое желание покупать велики нашего завода. Как это ни прискорбно... Судя по рекламе сейчас клепают модные "горные" велики, только это уже не та классика "Украина", что мне нравилась.

Так что просьба сильно не пинать ногами, качество сборки зависит от комплектующих. А качество последних в то время ой как сильно страдало.

rezOff в корне темы - меняй подшипники! а еще спрашиваешь, зачем дорогой...
ЗЫ наш механик щас ездит на копеиче, купленном за 10 тыр...

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

(R)SOFT да даже не в том дело, что впопыхах, а в том, что с отступлениями от технологий и с упрощениями и удешевлениями... жалезо, грубо говоря, не то.
И что-то эта тенденция везде

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Вот такая солидарность... поэтому я латаю копеича, механик - свою аскону, кое-кто хочет мерса начала 80-х, а новое почему-то вызывает опасения

Гы-гы-гы , Пепелац - forever Как показывает практика, только за слово "Мерседес" наши снобы просят 2-3 кило зелени , а все остальное за, собственно машину. Уж на что я, как профессионал начинавший еще при социализме к машинам непривередлив, но осмотр одного МерЦедеса 82г.
издания привел к тому, что проехавши на нем квартал, я понял, что несмотря на чудовищную распиаренность бренда, ездить на нем не в состоянии , типа, на одних МерЦедесовских понтах далеко не уедешь
Кроме того, как справедливо заметил мой сосед но гаражу, владелец сильно подержаной 9-ки, на нее, 9-ку, запчасти можно найти в любой деревне, а на иномарку..., плюс, проста, как примус, что и надо А поскольку, я ежжу далеко , и по всяким провинциям, ориентир на данный момент - ВАЗ 2108. На Пепелац стремительно нарастает напряг с запчастями. Собрал наконец то головку из того, что
бог послал , но в долговременности этого узла никакой уверенности нет , знаю, из чего собирал , а на ВАЗы пока зап. частей завались.

ну должны же быть у ТАЗиков хоть какие-то безусловные преимущества! карбюраторную полторашку, длиннокрылую... только сиденья в 08 хлипкие и убогие их бы на что-нить махнуть... а так мегарационально

Сегодня наблюдал, как на копеиче при резком повороте вырвало шаровую ... не хочу дешевую машину.

В пику разговорам о дешевом инструменте. Лично я пришел к тому, что инструмент должен быть качественный. сиречь дорогой. ибо: руки у меня одни. сидеть в тьмутаракани с сломавшимся штроборезом/перфоратором/шуруповертом/сваркой ... и даже промышленным пылесосом получается дороже, чем быть уверенным в рабочем инструменте.
Правда иногда меня закидывает в совсем дорогие вещи ... что тоже не считаю правильным. в общем Wuerth, DeWalt, Milwakee Bosch (куда без него, хоть и избавляюсь), ну и на крайняк Kress - это мой выбор

MmM Kress, Makita, Metabo & Hitachi - если их специально не ломать, они практически и не ломаются... брать дороже... ну, не при моих масштабах точно. На ключики тоже предпочтения свои - торкнуло купить(подарить) себе трещотку на 1/4, облазала полгорода, кингтони нашелся только совсем короткий и показался жестковат, джонсвей, проксконн, форс и кое-что еще, как говорится, в руку не легли, а лег давно любимый мной geetee, от которого некоторые нос воротят, а я еще ни одного их струмента не сломала. Млин, это же фетиш, я хожу по базе и кручу ее, она щелкает благородно, как дорогая зажигалка!

Насчет шаровых - не в самом копеиче дело, а в том, что копеич доступен любому юному ленивому охломону, который ни сном ни духом о том, как надо правильно пинать колеса! :twisted:

ЗЫ как раз вчера поменяла шаровые на правой стороне этого аппарата... нижняя куды ни шло, ибо пыльник целый, а вот верхняя... як пестик в ступке (подвеска сильно аналогичная жиговой). Иномарк? нам его банально поставить не давали, единственная машина в фирме...
ЗЗЫ я ее долепила-таки оно на линии...

ты это про что, Наталья? Какие подшипники в передних аммортах?

rezOff у тебя люфтят амортизаторы? весьма оГигинально! :-k что же делать... газированное масло заливать не пробовал?