Я его слепила из того что было

Семен Сатановский так а я и не говорила "в собственности" , хотя это несравненно удобнее. 2 года назад я варила свою в течение месяца исключительно по ночам, бо днем было невыносимо жарко...

Семен Сатановский ночью хорошо... прохладно, тихо, мотыльки мотыляют на свет прожектора, никто не отвлекает идиётскими советами, и только пение болгарки разносится на километры вокруг

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Мой сварочник весит 16 кэгэ весь (105-й бимакс), стоит сейчас порядка 5 тысч и оправдал себя в первый же месяц.

Вечер добрый, хорошая тема, совсем не про хвастовство... (хто там гайки весом откручивает? :oops:) Но по моему скромному мнениию, возня с винтажным железом- уже упрямая архаика, японский сад камней, т.с. созерцание без пользы. В свое время я тоже был аполлогетом ретроградства и починки "на коленке", но починка стала способом эксплуатации... кстати одного из надежнейших механизмов изобретенных человечеством - велосипеда. Собрав волю в кулак я "скрипнул" сердцем и отдал сумму, соотносимую с покупкой того, что чинит Наталья, на проятяжении долгих лет, за немецкую сталь - т.е за новый велосипед, всего лишь . Ощущения от эксплуотации оного, сильно разнятся, с предыдущим экзэмпляром, отечественного производсва. Я на нем езжу, а не доезжаю из т. А в т. В, и сервис у него как у авто. Мастерская даже денег не берет за ремонт, только за компоненты... К чему я занудствую, да к тому, что, как сказано было: что хорошо - то хорошо, а что плохо - то плохо, и это надо узнать.

rezOff ну не знаю... "спутник" ХВЗ 1963 года в этом годе снабжен новыми камерами и опять полностью в строю. Да, страшный на вид, но - легчайший ход, офигенная маневренность и устойчивость как у гироскопа неча там чинить, рази что перекрасить, в металлик какой-нить.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Кстати, хороший велик должен стоить куда дороже моей рыжей

rezOff моя рыжая при всей ее безотказности и рОдности и вложенных силах нифига не стОит...

Будет, если затюнингуешь. А вообще, сразу покупать дорогой вел, если вы не спортсмен, или фанатик, экономически не целесообразно. Рекреация это не дорого, а потом уже решай, что тебе интересно. Я вот сменил вынос на более короткий - перстали неметь руки, от длительной езды, есть смысл поставить "людскую" вилку... и т.д. и т.п. Вот бы машины можно было бы так универсально "доводить"...

rezOff мне надо чтоб она ездила, и все, потому что у нее все равно с геометрией фигня. То есть дорогу держит, углы натягиваются все какие надо, открывается-закрывается при любых вывешиваниях, но прилеганию уплотнителя лобового стекла все сразу видно (она побывала в бордюре)... да и тюнинг доморощенный - понимаю только противотуманки и антигравий по порогам (и то под краску). Тонировка - атермальной для жиги нет, а все остальное фуфло единственно, возможно поставлю сиденья передние от какого-нибудь Ёпеля-рекорда (проверено, варить надо немного)

До этого передвигался на туристе. Именно передвигался - что такое турист 89-го года объяснять не буду. Забанят))) Перебирал его постоянно - тормоза непрерывно, все остальное чуь реже. Колеса править - вообще пестня была и полный финиш (кроме брутальных плоскогубцев не справлялось ничего)
Второй турист (в семье, но не мой) - 75-го года - ну не сравнить совершенно. Вот только собачки за многие годы втулку стерли. Интересно, сколько же раз он от Москвы до Владика пробежал?