ну все ж светодиоды то горят сначала...

ну все ж светодиоды то горят сначала... если хочется, то ЛБП взять да проверить каждый сегмент ...про ограничение тока наверное придётся объяснять тогда ещё, про "сколько вольт подавать а то чот не горит"... если уж линейку вынули, то можете полюбопытствовать сколько сегментов заложено (можно и по шлейфу сосчитать) и сколько светодиодов в каждом (можно просто количество диодиков на количество сегментов поделить). потом посмотреть сколько падает на одном светике и помножить на количество в сегменте. ток ограничить не забываем, резисторов своих там нет. теоретически, могли попасться и некачественные диоды в ленту и контакт со шлейфом возможно плохой... диагностика всё покажет, делайте.

вот куда шлейф ползёт - там и найдёте и шлейф не трогайте, порвёте ещё, можно при желании и на плате места поискать где зацепиться (хотя, я бы и не утруждал себя замером тока. возни много, а толку то для капитана очевидность разве шо). диагностику проводите лучше.