Super Power 250W V2.03 200XA нет +5V SB (решено)

Что бы убедится на 100%? надо от ЗГ генератора подать
на выпаянный транс напряжение= 1\10 вольт F=100Кгц на одну из 
обмоток, и по выходным напряжениям с других обмоток
транса можно будет сделать вывод - где неисправность.
Есть тема про трансформаторы, там есть  число

витков в каждой обмотке и по соотношению можно высчитать
выходные напряжения при подаче =10 - 50 вольт.
Подать 1\10 от входного и смотри.

Цитата:

300 вольт всегда, везде и всюду приходит в одну и ту же точку.
на схеме нет точки, и БП под рукой, почему бы не указать конкретно.
Ведь не только мы с Вами этот топик читаем.
Вот кто чего поймёт-

Цитата:

300 вольт идет сразу с диодного моста без промежуточных элементов, на схеме действительно не показано.

Михаил.

Ура! Заработало.

Генератора под рукой нет, поэтому транс сразу отправил кипятиться(спасибо за дельный совет).

Даже затрудняюсь сказать в которой обмотке был коротыш... Целой была только обмотка обратной связи, все остальные здорово подгорели. Хотя снаружи транс выглядел вполне прилично.

Перематывать пришлось вручную, т.к. корпус в мой станочек не влазил. По времени заняло два часа. Сам удивляюсь, но транс не свистит и между феритом и последней обмоткой осталось свободное место(обычно его не остается). Первичку и обмотку обратной связи мотал проводом диаметром 0.15мм, +5В SB проводом 0.35мм, питание ШИМ проводом 0.2мм. Друг от друга обмотки изолировал фторопластовой лентой.

Сейчас блок стоит на прогоне без нагрузки. Думаю, все будет хорошо!

Поздравляю!

Мои поздравления!

Скорее всего кз виток был в нижней (ближе к сердечнику) части силовой обмотки. Там и запах характерный обычно. Если не секрет, какие намоточные данные по обмоткам? Фторопластовая лента из кондера? получилось по идее надежнее чем было. так как желтая китайская фигня превращается в кашу.

Намоточные данные. По памяти.

Первичка - 83+83 витков. Первая секция внизу, вторая наверху.

Обратная связь 16 витков(не уверен)

+5В SB 12 витков

питание ШИМ 26 витков

все намотано проводом 0.15, только +5В SB и питание ШИМ намотано в два провода

Фторопластовая лента из посеребрянного 50 Ом СВЧ коаксиального кабеля для прокладки внутри помещений

Молодец, заборол таки!!!!
Вот теперь бы восстановить намоточные данные, которые Вы намотали.
Для истории будет полезно.
А сравнить можно по этой ссылке-
rom.by/node/4253?page=3#comment-131708

Ждём последние данные намотки транса.
Михаил.

Мда... 2 часа угрохано на 250W, а делоа-то всего- подкинуть транс с любого донора- неужто нету...?

Rom, привет!!!
Для себя любимого, и ради науки и истории можно и больше времени потратить
на ремонт своего любимца.
И это первый раз долго, а потом поставил это дело не конвейер и любой БП
будет ремонтироваться очень быстро.
А подбирать с другого БП транс, это тоже хлопотное дело.
Можно с выходными напряжениями не угадать и получить полный конфуз!!!
 
Так что, Alex_s молодец!!!!

Вот сравним обмоточные данные на разные трансы и будет у нас ясная
картина, где, куда и сколько мотать.
Михаил.

NMD Rom частично прав. На левые БП аналогичный транс конечно найти проще, чем перематывать.
Но вот случилась у меня засада: Модеком изготовленный FSP, печально известная дежурка модели GTF. Дежурку восстановил, напряжения в норме, но быстро греется полевик. Увы, в этих БП вместе с десятком деталей рассыпухи летит транс (Dash-2 B5). Придется перематывать, ибо аналогов в ящике с трупами попросту нет.
Кстати, экономически это уже невыгодно, поскольку ремонт уже стоит 5$, во столько же я оцениваю перемотку транса.

2 Mr.Barbara



Странно, раньше у них трансы не летели, а горела тонкая длинная дорожка от транса. А теперь мне тоже уже второй встретился, ждут перемотки. Пройдут праздники. перемотаю.