Имеется 3шт. Best Power LC-B300ATX и 2шт. NAVI 340 (схема одна и та же - клоны) инвертор , ключи - 13009, ШИМ - KA7500 , дежурка на полевике с оптопарой, магнитный усилитель.
Проблема у всех пяти БП одна и таже - элементы дежурки выгорели почти все(на схеме показаны красным)....
а именно 02N60P, 56Ом, 0,68Ом , 100 Ом, C945, 82 Ом ,диод.... транс и оптопару не проверял.
Вложение | Размер |
---|---|
NAVI_340.GIF | 19.77 КБ |
NAVI_340.rar | 19.67 КБ |
Обычно на выходе +5Vsb стабилитрон на 6-7 вольт имеется, только уж очень маломощный.
Значит не зря я туда предохранители ставлю. Обычный предохранитель - вообще копечное дело, а производители думают непонятно чем, увы.
У меня была похожая ситуация. Пачками летели БП Delux с похожей дежуркой. После перемотки ряда трансов, пришел к выводу, что виноват некачественный намоточный провод и похабная намотка внавал.
Видно контора сменила поставщика трансов. Спустя пару месяцев непрерывного "вала", Delux-ы пошли с другими дефектами.
Спасибо . Ценная информация.
rom.by/forum/Типичная_неисправность_блоков_Link...
Я в шоке . До сих пор думал, что к полному выгоранию склонна только дежурка на полевике ( 02N60P и т.п.).
БП с такой дежуркой у меня скопилась куча , да ещё инвины с такой же проблемой , делать их нет никакого желания.
На C5027 ,сгоревшая вся, мне ни разу не попадалась.
Нам кажется , что основные причины такого выгорания очевиды , это :
1) Высохший электролит на выходе или в цепи запирания ключа.
2) Перегрев в режиме SB
3) Перегруз по току (к.з.)
4) Некачественный транс.( пробой межобмот. , кз витки).
Но почему тогда не горят так часто дежурки на четырёхножке и топсвичах.? Там всё это тоже может случиться .
Видимо всё таки есть какие-то ошибки в расчётах схемы из-за которых она работает не так как надо.
Почему не горят? Ярким примером является целая серия Colorsit-ов на перемаркированной TDA865 (FSD210B на самом деле). Микруха всего 5-7Вт давать способна (рассчитана для зарядников мобил), а китайцы ее в дежурку загнали, да еще и с тяжелым тепловым режимом. Открываешь БП - вместо нее черное пятно, транс в обрыве.
Как-нить кстати выложу подробную инструкцию по переделке этой дежурки на KA5M0365, как со временем разгребусь...
И потом топы - вещь в себе: в них кой-какая защита присутствует, независимо от фантазии разработчиков БП.
Топы имеют защиту от перегрева. Дежурка на рассыпухе не имеет.
atxbp.narod.ru/
Подскажите пожалуйста, в какой программе нарисована схема, splan ?
Схема выполнена в программе "splan60" которую можно найти тут: cqham.ru/ftp3/dw.php?sPlan_6.0.0.2_full_rus.exe
Раз пять приходили блоки с так же вмёршей дежуркой, к счастью, ничего не спалившие. Восстанавливал, возвратов пока не было... Мобыть, перегрев их в стендбае убивает?
Кстати, оптопара у меня всегда была либо в обрыве, либо в пробое, трансов мёртвых ещё не видел.
886
Не считая установки более мощного ТОРа, что в общем-то логично и понятно и так, передлка сводиться к увеличению обмотки транса с целью снизить ток протекающий в момент выхода из строя остальных деталей дежурки. Я правильно понял?
добавлено
...Ах, Михаил опередил...
Схему дежурки на этих ТОРах ( 5M0365R) я рекомендовал бы вместо схемы на полевиках в PowerMan'ы и FSP.
Компьютерный сервис "Связи 5"
Все сделано на совесть !
жду предложений , если кто-то занимался такой переделкой , поделитесь пожалуйста.
если не поступят , займусь этой проблемой сам ( переделкой)
Отправить комментарий