Я его слепила из того что было

rgt ну мы особо не рассчитываем...

слепила в частности вот... давно дело было... удобная фигня планарка!

Меня долгое время спрашивали знакомые, почему я не покупаю новый автомобиль.
- А не интересно, он не ломается
Мой первый аппарат я восстановил из кучи металлолома а.к.а. "Москвич-407" с пробегом около 300 тысяч.
В нем осталось родного только кузов (основательно перевареный) и
торпеда. Я даже сидения переделал (от М-408) передние, а задние вообще сам соорудил из подручных материалов.
Сейчас у меня М-2140 1979 года. Тоже только кузов остался. Все механика поменяна. Недавно двигатель отремонтировал, коробку поменял (на новую, но старого образца, со щупом, кто знает, тот оценит ). Замена очередного редуктора моста на подходе.
Вообще, о своих взаимодействиях с автомобилями в течении последних 20 лет могу роман написать. И эти взаимодействия продолжаются . Руководство имеет тенденцию покупать б/у-шные импортные грузовики, а мне, естественно, расхлебывать плоды их титанических интеллектуальных усилий, причем часто без документации

Хе-Хемуль

мдя... с вакуумом на вторичке, зато без ЭПХХ, хочу летом пошарить по авторынку, может найду еще не до конца убитый вебер на 1,6...
и ваще хочу на газ перейти, движок после форсажа капризный стал, только 95 кушает, на 92 ездить - наказание...

Кузов - второй по счету, коробка - третья (одну перебрала неудачно - поздно), еще одну подарили вовремя, рулевое - третье, с переборки - 200 тыс., редуктор - третий, хотя и второй не сдох, но вот захотелось 01 пару, чулок заднего моста третий, стартеров и генераторов в хозяйстве по 3 штуки, периодически, при дозревании, происходит переборка и быстрая замена... полуоси хз какие - последние, накачанные МСкой, ходят около 150 тыс., эээ... гордость - корзина с пробегом 280 они вообще-то столько не живут... да у меня чаще вилки ломаются!.. ну, движитель родной, 71 год, всего фиата - болты крышек кор. подшипников и кронштейна генератора. Дефорс. А, я забыла - руль от Нивы и люк... кажется, от Опеля.
2 Werty162 возможно, при следующей капиталке сама перешла бы на газ, но смущает вес баллона и не стимулирует этот процесс привозимый по 12 рэ 76 бензин. А так, если хочется чистой механики, можно на солексы глянуть - имею перед носом позитивные результаты. Только к нему бы еще ФТО от ынжектора... а то канальчики ууузкие...

Мдя... гайки крутить - это медитативно, как и в осциллограф пялиться. Только без наличия второй машины первую приходится делать побыстрее, ибо пехом ходить не люблю

Эх ... вот по всей видимости ближе к концу марта присоединюсь к вашему автомобильному братству

MmM и правильно... другое самоощущение совсем и вот тогда уже мы будем вас учить починять желески

клокерские уши торчат из всех щелей. но подкупает знание предмета...
корзина с пробегом в 280 (тыс. км. я думаю?) настораживает, на классике? более 130?!.. хм.. в раздумьях. (смайл, чешущий репу..)
когда меня спрашивали "какая машина самая личшая? на твой взгляд." я отвечал : "та, под которой я не лежу и не матерюсь!"
сейчас меня спрашивают "какая материнка лучшая? на твой взгляд." что я должен ответить?

Хе-Хемуль Пока определяюсь с выбором ... думаю, закажу с Питера гольфа 4 ... не старше 3 года ... наверное 1.6 ... 1.4 наверное маловать ... а 2.0 на такой машине - шибко самолет.

2 =hairs=

ага... ВИСовская... самая дешевка. Ночной извоз-с... она просто пробок мало нюхала.
2 MmM 1.4 вряд ли должным образом тянет (люблю низы, как в диеселе)... а дури (2.0) много не бывает. Я бы скорее по статистике отказов смотрела. Другое дело, что 2.0 скорее гонщики берут, чуть больше вероятности получить перекрученный...

2 Хе-Хемуль

Ну ... я брать не сам буду ... люди знающие ... разберутся ... но я больше к тому, что 1.6 скорее всего мне хватит.

Я бы новую взял ... да водитель из меня никакой, еще расшибу нафиг